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IRWIN SLOOP 52
 

LOUIS-FORTUNEE : Déjà une histoire, encore un projet.

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Le bateau, ses voyages, ses amis, ses rêves...

Le Louis-Fortunée est un sloop, Irwin 52 de 1984, 16 mètres de long par 4,83 de large, 1,70 mètres de tirant d'eau, 4 cabines dont une cabine skipper.

C'est un gros bateau confortable et lourd (18 tonnes), haut sur l'eau, à cockpit central. Gréé en sloop, ce qui est rare pour ce modèle, son Perkins 135 ch. lui donne quelques caractéristiques de "fifty". Cela ne l'empêche pas de marcher plutôt bien à la voile, même si le prés serré n'est pas sa tasse de thé. Dans les années 80, son architecte, Ted Irwin, a caracolé en tête des classements de sa série avec cette carène, tout en y intégrant un jacusi...

Cet Irwin 52 est bien équipé en électronique, en mouillage et en winchs, son bimini intégral le rend particulièrement confortable et sûr. Les cabines, les 3 salles de bains et les 3 toilettes électriques sont vastes. Le salon - salle à manger est vaste, de grandes baies vitrées donnent une impression d'ouverture sur le monde. La cuisine façon américaine est un paradis pour cuisinier. De grandes réserves d'eau et de fuel, des placards et des rangements abondants, bref beaucoup d'espace, à l'intérieur comme dans le cockpit et sur le pont. La grand-voile et le foc sont sur enrouleur et cent mètres de chaîne agrémentent ce pedigree de voyageur facile à utiliser, capable d'assumer de longues périodes de mouillage sans passer par les marinas surpeuplées. Pendant l'été 2004, le Louis-Fortunée n'a fait que 11 jours de marinas sur les 2 mois de Juillet et d'août.

La cabine propriétaire est spacieuse, les deux cabines d'avants proposent des lits de grandes tailles, peut être un peu court pour la cabine de proue.

Enfin, une annexe Zodiac, un hors-bord Evinrude 9 ch. et un équipement de sécurité entièrement renouvelé en 2005 viennent compléter un inventaire dans lequel il faut noter, un GPS traceur de cartes Trimble SCR GPS, une VHF ASN, un radar Furuno, une Blu Icom, une gamme intégrale d'instruments Brooks & Gatehouse (deep, wind, speed and direction indicators), un pilote automatique Autohelm Robertson 2500, un récepteur météo Weatherman Nasa, et pour le plaisir, un système son quadriphonique. Le Gps et les instruments B&G sont configurés pour s'interfacer avec un ordinateur portable Mac ou PC.
On emmène en plus un GPS 60 Garmin et une souris USB GPS pour les Mac qui sont équipés du logiciel de navigation GPS NavX.

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